4月28日，由精工5號鋼結構建筑參于建沒的株洲站改修建市政工程城際線正線首次開通了操作！這座“兩百年老站”的絢麗轉變，除了將保持注力株洲市擴存提質，也將為東南地鐵路網交通出行核心擁有活躍生活力！

   長株潭城鐵株洲站是一小有些市政工程中的東站房有些，其屋蓋沿長位置桁架共5榀，桁架高約3.5m，極大高跨距為96m，桁架頂標高約34.2m，極大桿件載面為Φ350×24；的兩邊屋蓋為正交桁腳手架搭設系，主位置共5榀桁架，桁架極大高約為2.2m，極大高跨距約為16.8m，桁架頂標高約28.7m，的兩邊邊屋蓋中心對稱，極大桿件載面為Φ203×14，屋蓋均實現支架與中下部設備構造相接。

   株洲站改搬遷水利工程的道路建筑工程作業與總站貨運防護作業關聯實行，在投資頂目實行時候中，需求面對運動場地狹窄、堆料隨意性、半夜道路建筑工程作業等問題，且道路建筑工程作業時候中需求保護天車防護，對投資頂目實行提出來了更高一些規范。

   似乎，我司及的業務成本監管方法團對髙度給予重視，組織開展多支有作業任務經驗的安裝程序干部隊伍，進入了非常多的的建設監管方法工程專業者，積極地避免安全風險性大的鋼型式水利建設及鋼型式最靠近總建筑面積線建設、總建筑面積線建設等困難，建設活動現場時時調派針對各工程專業作業任務。110月18日至110月30日，的業務工程專業者僅費用12天意間就搞定了高架候車廳A區桁架的樂高拼裝和改善，按時搞定根本建設連接點并交接作業任務面。

高架候車廳交接樓頂裝修工程

施工作業的管理師零晨雷達回波圖旁站監查

10月28日城際站開建

   擔當感牢記、勇擔擔當感，推助東南跌路樞紐站更新升級；匠造上品、櫛風沐雨奮發，進行近百年老站星光蝶變。這該項目點位的按時動工，彰顯了精建筑工人敢打硬仗的膽量與能打勝仗的技術實力。精工5號鋼結構全員構建者也將乘勝追殺、奮力奮力拼搏，以程度的重任感、擔當感感，奮力促進后期該項目構建！