紹興市縣田徑中心點公程獲評2014-2011年度我國基礎建設公程魯班獎（國一流公程）和2011年度我國鋼構造商會公程十項榮譽獎

2015年，紹興縣體育中心鋼結構項目因其高超的技藝和獨創的開合屋蓋記錄摘得2014-2015年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）和2015年度中國鋼結構協會工程兩項大獎。該項工程的開合屋蓋構造對結構設計、施工安裝、機械傳動等方面具備極高要求，集中體現了現代建筑科技的創新水平，曾榮獲2015年金鋼獎、2015年鋼結構金獎、2015年紹興市“蘭花杯”優質工程獎等諸多重量級獎項。

“紹興鳥巢”之美譽

或許是人們對精工鋼構集團（下稱精工鋼構）制作、安裝的“鳥巢”印象深刻，故賦予紹興縣體育中心“紹興鳥巢”之美譽。但是，此鳥巢非彼鳥巢，“紹興鳥巢”與“鳥巢”的區別在于“屋蓋”，其屋蓋可以根據比賽時的天氣情況開啟與閉合，以保證比賽的正常進行，避免運動健兒應天氣原因影響比賽成績。
紹興縣體育中心位于浙江省紹興市紹興縣柯北新城,東臨會展中心和水務大廈,北側華齊路、南側錢陶公路與南北城市中心的主干線--金柯大道相連,笛揚路、育才路貫穿用地南北,形成棋盤格，總用地約24萬平方米。紹興體育場位于體育中心東南角。體育場設有開合屋蓋，可以滿足全天候使用要求，開啟面積達12350㎡，是目前國內最大的開合式屋蓋體育場，集業余訓練、體育比賽、大型文藝演出、全民健身于一體。該體育場的開合屋蓋由兩個單元塊組成，通過4臺卷揚機及上部自驅臺車實現開啟或閉合。與常規建筑形式相比，開合式屋蓋具有兩個突出的特點：一是回歸自然性、不受不利天氣影響的功能性和綜合體育功能的可實現性。二是打破了傳統室內空間與室外空間的界限，可以根據使用功能與天氣情況在室內環境與室外環境之間進行轉換。此外，體育場、體育館合二為一，很大程度節省了占地面積及建造成本。

道路施工進展情況

“開合屋蓋”技術突破

本建筑項目鋼(gang)節構(gou)設(she)(she)計類(lei)(lei)型運用可(ke)(ke)關合(he)屋(wu)蓋(gai)面積不銹鋼(gang)鋼(gang)管桁(heng)模板支撐系，總體布局(ju)可(ke)(ke)提成主要(yao)鋼(gang)節構(gou)設(she)(she)計類(lei)(lei)型屋(wu)蓋(gai)和(he)基坑圍護(hu)膜設(she)(she)備(bei)鋼(gang)骨架三大那部分，主要(yao)屋(wu)蓋(gai)可(ke)(ke)其(qi)次(ci)提成放置屋(wu)蓋(gai)、臺車道(dao)軌和(he)話動屋(wu)蓋(gai)三那部分相獨立性的節構(gou)類(lei)(lei)型。

穩定屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)由(you)4榀主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)、28榀次(ci)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)、四邊兩(liang)圈環向(xiang)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)、程度(du)(du)撐(cheng)起著(zhu)(zhu)體制(zhi)及穩定屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)橡膠(jiao)橡膠(jiao)支座五(wu)地方包含。在沿營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)運(yun)動形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織(zhi)屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)加載(zai)輪(lun)軌(gui)列車(che)趨勢，擺(bai)(bai)設(she)(she)長(chang)向(xiang)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia),在與(yu)長(chang)向(xiang)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)垂垂線的(de)(de)趨勢擺(bai)(bai)設(she)(she)短向(xiang)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia),若想轉(zhuan)變(bian)成"井"字(zi)型雙邊立(li)休主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)。主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)用(yong)預應力鋼筋比張弦桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)，縱(zong)斷面(mian)的(de)(de)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)為(wei)魚腹(fu)形(xing)(xing)，跨中高強度(du)(du)為(wei)19米，跨中高強度(du)(du)5米。在穩定屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)周邊地區擺(bai)(bai)設(she)(she)環向(xiang)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)以提高屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)設(she)(she)計的(de)(de)縱(zong)向(xiang)鋼度(du)(du)，在全(quan)部屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)設(she)(she)計面(mian)內擺(bai)(bai)設(she)(she)次(ci)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)與(yu)重疊撐(cheng)起著(zhu)(zhu)體制(zhi)，以提高屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)設(she)(she)計的(de)(de)面(mian)內鋼度(du)(du)。全(quan)部屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)經過環桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)下邊分的(de)(de)76個(ge)球鉸(jiao)橡膠(jiao)橡膠(jiao)支座撐(cheng)起著(zhu)(zhu)在瀝青(qing)防塵網土(tu)看面(mian)板。臺車(che)輪(lun)軌(gui)列車(che)共三組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)，擺(bai)(bai)設(she)(she)在長(chang)向(xiang)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)地上部，每組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)輪(lun)軌(gui)列車(che)長(chang)236米。營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)運(yun)動形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織(zhi)屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)由(you)的(de)(de)兩(liang)個(ge)標段塊包含，在間垂線共面(mian)，營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)運(yun)動形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織(zhi)屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)跨徑為(wei)93.6m。每一個(ge)標段塊由(you)7榀側向(xiang)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)。營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)運(yun)動形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織(zhi)屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)跨中各具有(you)3個(ge)臺車(che)，共23個(ge)臺車(che)支承全(quan)部營(ying)(ying)(ying)銷(xiao)(xiao)運(yun)動形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織(zhi)屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)，并(bing)將力傳遞數據給下邊分穩定屋(wu)蓋(gai)(gai)(gai)主(zhu)桁(heng)(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)(jia)。

                        活動屋蓋主桁架                         

高(gao)技術水平困難(nan)一(yi)：桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)受(shou)力(li)長寬(kuan)(kuan)高(gao)大(da)(da)，工地(di)報(bao)(bao)道拼(pin)(pin)(pin)接(jie)定位(wei)透徹(che)(che)要高(gao)、關卡大(da)(da)。主桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)寬(kuan)(kuan)達16m，跨中(zhong)東部位(wei)相對極(ji)(ji)為為19m，受(shou)拉區急劇(ju)分層到5m；環(huan)桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)下面(mian)有與橡膠支(zhi)座無線(xian)連接(jie)的(de)金銀束(shu)撐(cheng)(cheng)(cheng)桿(gan)(gan)(gan)，總相對極(ji)(ji)為10m；桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)高(gao)、寬(kuan)(kuan)均(jun)過大(da)(da)公(gong)路網貨物運輸的(de)具體條(tiao)件(jian)，需工地(di)報(bao)(bao)道拼(pin)(pin)(pin)接(jie)，是由于桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)的(de)長寬(kuan)(kuan)高(gao)較大(da)(da)，應勢帶動(dong)了(le)拼(pin)(pin)(pin)接(jie)定位(wei)透徹(che)(che)的(de)控住、拼(pin)(pin)(pin)接(jie)英(ying)語(yu)作(zuo)業(ye)的(de)生活(huo)易用(yong)性大(da)(da)問題(ti)。之(zhi)所(suo)以，主桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)需要在(zai)(zai)地(di)表努力(li)行分階(jie)段(duan)落(luo)拼(pin)(pin)(pin)接(jie)，分階(jie)段(duan)落(luo)總長控住在(zai)(zai)40-50m兩者之(zhi)間，以供(gong)鋼構工程件(jian)及(ji)鋼支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)桿(gan)(gan)(gan)盡量(liang)用(yong)一(yi)些在(zai)(zai)地(di)表拼(pin)(pin)(pin)接(jie)。注重到主桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)受(shou)力(li)長寬(kuan)(kuan)高(gao)較大(da)(da)，全受(shou)力(li)產(chan)品(pin) 拼(pin)(pin)(pin)接(jie)對拼(pin)(pin)(pin)接(jie)胎(tai)架(jia)(jia)(jia)要及(ji)地(di)點(dian)載重量(liang)力(li)要極(ji)(ji)為高(gao)，高(gao)技術水平混合物析先將主桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)拼(pin)(pin)(pin)接(jie)成四片平米桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)，再拼(pin)(pin)(pin)出來(lai)產(chan)品(pin) ，下面(mian)的(de)撐(cheng)(cheng)(cheng)桿(gan)(gan)(gan)與鋼支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)桿(gan)(gan)(gan)則選取高(gao)空作(zuo)業(ye)補裝。環(huan)桁(heng)(heng)架(jia)(jia)(jia)包擴下面(mian)的(de)金銀束(shu)撐(cheng)(cheng)(cheng)桿(gan)(gan)(gan)選取臥倒拼(pin)(pin)(pin)接(jie)，大(da)(da)程度降(jiang)底了(le)拼(pin)(pin)(pin)接(jie)胎(tai)架(jia)(jia)(jia)相對極(ji)(ji)為。使用(yong)這些技巧能夠降(jiang)底胎(tai)架(jia)(jia)(jia)用(yong)水量(liang)，一(yi)并以確保了(le)鋼支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)桿(gan)(gan)(gan)缺省(sheng)預(yu)能力(li)的(de)透徹(che)(che)度。

項目屋(wu)蓋主(zhu)桁架(jia)

技術難點二：主桁架下弦采用四根直徑為200mm的高強合金鋼拉桿，排成一排。下弦離中弦的距離達13m，在中弦掛設吊籃并安裝鋼拉桿的難度很大，同時主桁架下弦離地面高度達26m，如何搭設高空安裝的操作面和相應的安全措施？如何在解決安裝困難的同時最大程度地規避現場安全風險？這也是主桁架安裝中的一大難點。
經過樣本分析和對比，現場施工進行主桁架分段吊裝時，首先安裝鋼拉桿其中一端的銷軸，另外一端通過手拉葫蘆臨時固定，待桁架就位后，再穿入另外一端的銷軸，這樣可以減少高空作業量。同時，在主桁架下弦桿下方搭設操作平臺，用于鋼拉桿的高空張拉。操作平臺如下所示： 
技術難點三：固定屋蓋在安裝時主桁架下部設置有8個臨時大型門式支撐架，每個支撐架均有兩個點位支撐著固定屋蓋的大部分荷載。支撐架卸載的過程也是固定屋蓋受力和變形重新分布的過程，固定屋蓋主桁架下臨時支撐的卸載順序及方式直接關系到結構最終的內力分布及變形情況，卸載的方法和步驟合理與否關系到結構的安全。經過卸載順序各方面原因的分析，項目部決定采用對固定屋蓋結構和支撐架最為可靠和有利的卸載順序和方法：整體液壓同步分級卸載法。整個卸載過程根據理論分析撓度設計值分三個級別卸載：第一級卸載至撓度值的10%，第二級卸載至撓度值的30%，第三級卸載至撓度值的60%。整個卸載過程由結構分析軟件MIDAS建立結構計算模型進行仿真分析。

適應性的活動屋蓋開合驅動方式

開(kai)(kai)(kai)關屋蓋對型(xing)(xing)式(shi)設計方案、裝(zhuang)修(xiu)(xiu)進(jin)(jin)程中組裝(zhuang)、物理傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統軟件等方便具備條(tiao)(tiao)件最高規范，一(yi)起(qi)表現(xian)了(le)當(dang)今很多家庭產品裝(zhuang)修(xiu)(xiu)現(xian)代(dai)科技的(de)(de)(de)什么是(shi)(shi)創新發(fa)(fa)展趨勢(shi)水平方向(xiang)。調(diao)查顯示表格，近年(nian)國際英文上(shang)(shang)往事(shi)不(bu)(bu)可(ke)(ke)追(zhui)功建于(yu)新加坡(po)匹斯堡新市民(min)體(ti)育教育文化場等數十萬個類型(xing)(xing)、的(de)(de)(de)開(kai)(kai)(kai)關型(xing)(xing)式(shi)產品裝(zhuang)修(xiu)(xiu)，此類產品裝(zhuang)修(xiu)(xiu)為(wei)(wei)(wei)開(kai)(kai)(kai)關型(xing)(xing)式(shi)的(de)(de)(de)分(fen)析和發(fa)(fa)展趨勢(shi)提(ti)高了(le)了(le)進(jin)(jin)程中實行。樓盤部(bu)(bu)結構(gou)專(zhuan)(zhuan)家專(zhuan)(zhuan)題(ti)研討(tao)與技藝(yi)(yi)性(xing)互動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)會，推出“滿足性(xing)的(de)(de)(de)話(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)屋蓋開(kai)(kai)(kai)關驅(qu)使方式(shi)方法”什么是(shi)(shi)創新發(fa)(fa)展趨勢(shi)技藝(yi)(yi)，即(ji)用(yong)到卷揚機腰椎(zhui)(zhui)牽引(yin)器(qi)+出現(xian)摩擦輪(lun)(lun)(lun)自(zi)驅(qu)技藝(yi)(yi)，提(ti)高了(le)相(xiang)(xiang)對較大的(de)(de)(de)驅(qu)使力(li)，互相(xiang)(xiang)保障腰椎(zhui)(zhui)牽引(yin)器(qi)同部(bu)(bu)的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)控制(zhi)軟件取決于(yu)簡單易行，運作更加的(de)(de)(de)安全可(ke)(ke)信可(ke)(ke)信，對設備裝(zhuang)卸(xie)搬運、行為(wei)(wei)(wei)現(xian)場吊梁(liang)、后(hou)期的(de)(de)(de)維護與養(yang)生保健(jian)(jian)養(yang)生保健(jian)(jian)提(ti)高了(le)了(le)相(xiang)(xiang)對較大的(de)(de)(de)友盒。話(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)屋蓋由(you)確(que)定(ding)屋蓋垂直(zhi)主(zhu)拱(gong)的(de)(de)(de)支(zhi)持力(li)，垂直(zhi)主(zhu)拱(gong)上(shang)(shang)擺設正(zheng)軌(gui)、，正(zheng)軌(gui)、上(shang)(shang)共(gong)布28臺(tai)臺(tai)車(che)，每片屋蓋由(you)14部(bu)(bu)臺(tai)車(che)的(de)(de)(de)支(zhi)持力(li)，片式(shi)屋蓋一(yi)條(tiao)(tiao)正(zheng)軌(gui)、上(shang)(shang)各7部(bu)(bu)臺(tai)車(che)，里面有(you)4部(bu)(bu)為(wei)(wei)(wei)從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)臺(tai)車(che)，有(you)3部(bu)(bu)是(shi)(shi)以動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)臺(tai)車(che)。體(ti)育教育文化場三(san)角安裝(zhuang)地(di)下層卷揚機房設備，綱絲(si)繩(sheng)的(de)(de)(de)兩端確(que)定(ding)于(yu)卷揚機雙(shuang)聯(lian)鋼絲(si)繩(sheng)滾(gun)筒的(de)(de)(de)一(yi)偏，另兩端順次越過轉為(wei)(wei)(wei)滑輪(lun)(lun)(lun)、拖輪(lun)(lun)(lun)平行托輥，確(que)定(ding)于(yu)對側話(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)屋蓋的(de)(de)(de)義均梁(liang)上(shang)(shang)，再繞回(hui)來(lai)了(le)并確(que)定(ding)于(yu)雙(shuang)聯(lian)鋼絲(si)繩(sheng)滾(gun)筒的(de)(de)(de)別的(de)(de)(de)偏。為(wei)(wei)(wei)滿足正(zheng)軌(gui)、的(de)(de)(de)彎(wan)曲，臺(tai)車(che)可(ke)(ke)不(bu)(bu)不(bu)(bu)錯用(yong)阻尼油(you)缸體(ti)現(xian)橫(heng)(heng)縱、豎(shu)向(xiang)小位(wei)移的(de)(de)(de)調(diao)接(jie)，用(yong)手動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)液壓油(you)缸體(ti)現(xian)最好±100mm橫(heng)(heng)縱、±150mm豎(shu)向(xiang)位(wei)移的(de)(de)(de)調(diao)接(jie)， 用(yong)劃(hua)屏環節零件體(ti)現(xian)小弧(hu)度搖晃。臺(tai)車(che)豎(shu)向(xiang)組裝(zhuang)黏性(xing)聚(ju)氨酯(zhi)圈或 蝶(die)形拉簧，變大豎(shu)向(xiang)沖擊性(xing)剪力(li)。臺(tai)車(che)頂端安可(ke)(ke)裝(zhuang)層面性(xing)輪(lun)(lun)(lun)系統設計，它可(ke)(ke)裝(zhuang)三(san)個測(ce)力(li)銷(xiao)，可(ke)(ke)不(bu)(bu)不(bu)(bu)錯探測(ce)層面性(xing)輪(lun)(lun)(lun)在運作進(jin)(jin)程中受到了(le)的(de)(de)(de)側向(xiang)力(li)，保障臺(tai)車(che)沿(yan)明(ming)確(que)正(zheng)軌(gui)、運作。

作為國內大型開合屋蓋建筑領域的領跑者，精工鋼構先后完成了江蘇南通體育場、鄂爾多斯東勝體育場等大型開合屋蓋的場館，為我國鋼結構行業設計、制作、安裝開合屋蓋提供了寶貴的實踐經驗。基于精工鋼構集團在開合式屋蓋體育場方面的突出貢獻，活動式開合屋蓋最大限度利用自然通風與采光，節省了常規建筑物中通風和自然采光的設計與布置，完美實現了綠色運營、回歸自然的建筑夢想，打造出獨特的建筑外觀和震撼的開合效果，成就城市地標，促進當地體育、文娛和經濟發展。